Radiador GP Racing (Competição) BMW S1000

Esses radiadores são para serviços pesados, a capacidade de fluxo e de refrigerante é superior à do radiador padrão; os dutos principais são 26 mm excedem as especificações do OEM.

O núcleo do radiador é soldado no forno de brasagem a vácuo, sem epóxi. Os tanques são 100% soldados TIG
O radiador é acabamento por alumínio polido, protetor de guarda instalado e tampa incluída.

O radiador de óleo é conectado ao radiador para formar uma unidade

DESTINADO APENAS PARA BICICLETAS DE CORRIDA

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